fbpx

Air France-KLM aandelen kopen

Air France-KLM is een samenwerking tussen twee grote vliegmaatschappijen. Samen zijn ze de grootste vliegmaatschappij op het gebied van omzet en ze staan op de tweede plek bij het vervoeren van grote hoeveelheden vracht. Maar waar kan je Air France-KLM aandelen het beste kopen? En wat is de actuele koers van het aandeel Air France-KLM? In deze uitgebreide analyse lees je alles wat je moet weten over aandelen Air France-KLM.

Waar kan je Air France-KLM aandelen kopen?

Denk je erover om Air France-KLM  aandelen te kopen voor de lange termijn? Heb je er vertrouwen in dat deze enorme maatschappij verder blijft groeien? Dan kan je een investering zeker overwegen! Hieronder zie je waar je het goedkoopst aandelen Air France-KLM kunt kopen.

Broker
Flatex aandelen kopen €0 voor alle aandelen Meer informatie Aanmelden
DEGIRO aandelen €2 + 0,038% aan kosten Meer informatie Aanmelden
Binck aandelen handelen €1 + 0,1% met €6 minimum Meer informatie Aanmelden
Lynx aandelen verkopen 0,06% met €6 minimum Meer informatie Aanmelden

Actief beleggen in Air France-KLM

Je kan ook zelf actief beleggen in Air France-KLM door aandelen te kopen en door aandelen te verkopen. Bij de broker Plus500 kan je al vanaf 100 euro actief beleggen in dit CFD aandeel. Het mooie van deze broker is het feit dat je zowel long en short kan gaan. Short gaan is een manier van beleggen waarbij je positieve resultaten behaalt bij een dalende koers. Hierdoor kan je dus bij alle marktomstandigheden beleggen in het bedrijf.

Bij Plus500 kan je deze manier van beleggen geheel gratis en zonder risico uitproberen door middel van een demo. Met de knop hieronder kan je gratis een demo account openen bij Plus500 (76.4% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's):

Plus500 aanmelden

Actuele koers Air France-KLM

Ben je benieuwd naar de actuele koers van Air France-KLM? Hieronder kan je de laatste CFD koersgegevens van het bedrijf bekijken. Ook kan je direct een order plaatsen door middel van de kopen en verkopen knoppen.

Air France-KLM totale analyse

Over Air France-KLM

Air france KLMIn 2018  heeft Air France-KLM in totaal maar liefst 101,4 miljoen passagiers vervoerd. Air France-KLM is onderdeel van SkyTeam waar veel andere bekende vliegmaatschappijen onder vallen. Dit maakt het één van de grootste netwerken aan vlieghubs in de wereld. Gezamenlijk vervoeren de maatschappijen meer dan 384 miljoen passagiers met meer dan 13.000 dagelijkse vluchten.

De aandelen van Air France-KLM  staan genoteerd in Amsterdam, Parijs en New York. Air France-KLM verdient geld op drie manieren:

  • Het vervoeren van passagiers
  • Het vervoeren van vracht
  • Het uitvoeren van reparaties

Voor het vervoeren van vracht staat Air France-KLM  wereldwijd op de eerste plek. Ook op het gebied van onderhoud doet de combinatie van Air France Industries en KLM Engineering & Maintenance het goed. Ze onderhouden niet alleen hun eigen vliegtuigen maar ook die van meer dan 150 andere partijen.

Denk je dat deze enorme vliegmaatschappij nog verder zal groeien in de toekomst? Dan kan het aantrekkelijk zijn om te investeren door aandelen Air France-KLM te kopen.

Krachtige punten Air France-KLM  

Voordat je aandelen Air France-KLM koopt, is het belangrijk om een goede analyse uit te voeren. Het is verstandig om na te gaan wat de krachtige punten van het bedrijf zijn.

Twee merken

Air France-KLM  opereert twee losse merken, namelijk Air-France en KLM. Hierdoor kan het bedrijf perfect inspelen op zowel de Franse als de Nederlandse markt. Beide merken resoneren goed bij een andere doelgroep en door ze te laten bestaan kan het bedrijf veel passagiers trekken.

Schaalvoordelen

Doordat de bedrijven samen zijn gegaan, wordt er veel op de kosten bespaard. Processen worden hierdoor beter geoptimaliseerd en de beide bedrijven kunnen van elkaar leren. Denk je dat dit tot betere resultaten gaat leiden bij Air France-KLM? Dan kan het interessant zijn om de aandelen te kopen.

Een grotere doelgroep

Wereldwijd neemt het welvaartniveau toe. Steeds meer mensen nemen daardoor het vliegtuig om op vakantie te gaan. Wanneer het totaal aantal vliegers toeneemt, neemt de afzetmarkt toe. Hierdoor heeft Air France-KLM meer opties om vluchten te verkopen, waardoor het bedrijf meer winst kan maken.  

Risico’s aandelen Air France-KLM 

Aandelen zijn vanzelfsprekend nooit volledig rooskleurig. Ook bij Air France-KLM zijn er de nodige bedreigingen waar je rekening mee moet houden. Hieronder zie je een overzicht van de verschillende risico’s van een belegging in Air France-KLM.

Olieprijzen

Een groot risico voor de aandelenprijs van Air France-KLM, zijn de olieprijzen. Vliegtuigen gebruiken vanzelfsprekend veel olie. Wanneer de prijzen stijgen, nemen de kosten voor Air France-KLM dan ook flink toe. Hierdoor komt de marge van het bedrijf onder druk te staan. Wanneer de olieprijzen stijgen, zie je dan ook vaak dat de aandelenprijs van een vliegtuigmaatschappij als Air France-KLM daalt.

Het milieu

Het milieu krijgt steeds meer aandacht. Vliegen is niet bepaalt een duurzame manier van reizen. Overheden proberen daarom steeds vaker vliegen te ontmoedigen. Tegelijkertijd stimuleren overheden vaker alternatieve manieren van transport. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de trein.

Momenteel wordt vliegen nog sterk gesponsord. Kerosine wordt bijvoorbeeld wereldwijd niet belast. Wanneer dit in de toekomst verandert, kan het de prijs van vliegen flink doen stijgen. Ook overwegen overheden het invoeren van extra belastingen op vliegen. Dit kan het aantal mensen dat het vliegtuig pakt doen afnemen.

Tegelijkertijd is duurzaamheid ook een kans voor een bedrijf als Air France-KLM. Ze springen hier op in door constant de processen binnen het bedrijf zo duurzaam mogelijk in te delen. Ook bieden ze passagiers de mogelijkheid om hun uitstoot te beperken.

Vliegschaamte

Vliegmaatschappijen vechten ook tegen de trend van vliegschaamte. Vliegschaamte is een gevoel van schaamte dat mensen krijgen wanneer ze ergens met een vliegtuig heengaan. De negatieve gevolgen van vliegen worden steeds duidelijker en daardoor zijn er hele groepen mensen die vliegen afzweren. Air France-KLM zal hier op een slimme manier mee moeten omgaan. Vliegen moet immers niet het nieuwe roken worden.

Concurrentie

Ook de concurrentie is een groot risico voor Air France-KLM. Air France-KLM onderscheid zich door het bieden van een betere service dan veel andere maatschappijen. Toch bieden de goedkope maatschappijen tickets vaak veel goedkoper aan. Veel mensen kijken eerder naar de prijs en hier kan Air France-KLM  klanten verliezen.

KLM speelt hier bijvoorbeeld op in door ruimbagage optioneel te maken op de lange vluchten. Hierdoor kunnen de ticketprijzen omlaag voor mensen die zonder bagage reizen. Denk je dat dit soort strategieën voldoende zijn om de concurrentie voor te blijven? Dan kan het aantrekkelijk zijn om Air France-KLM  aandelen te kopen.

Infrastructuur beperkingen

De groei van Air France-KLM wordt beperkt door de infrastructuur. In sommige landen is er simpelweg niet genoeg ruimte voor meer vluchten. Bewoners protesteren vaak tegen verdere uitbereidingen van de vliegvelden. Hierdoor kan bij een groeiende afzetmarkt het aantal vluchten niet groeien.

Air France-KLM resultaten

De omzet van Air France-KLM  stijgt eigenlijk nog elk jaar. Dit gaat echter niet altijd op voor het netto resultaat. In 2012 en 2013 behaalde het concern bijvoorbeeld forse verliezen. Air France is verantwoordelijk voor het grootste deel van de omzet. De winst komt echter eerder van KLM.

Resultaten Air France KLM

De resultaten van Air France-KLM over de jaren

KLM resultaten

Hier zie je de resultaten van KLM specifiek

Air France-KLM koersverloop

Hieronder zie je het koersverloop van Air France-KLM. Het aandeel Air France-KLM is vrij volatiel. Hier kan je als daghandelaar mooi op inspelen door regelmatig koop- en verkooporders te plaatsen.

Air France KLM koersverloop

Ontstaan van Air France - KLM

Air France – KLM is een onder Frans recht opererende Frans-Nederlandse multinationale luchtvaartonderneming met een hoofdkantoor in Roissy-Charles de Gaulle Ariport bij Parijs.

In 2003, op 30 september om precies te zijn, is Air France–KLM ontstaan uit een fusie van Air France en KLM. Hierbij is een geheel nieuwe constructie ontstaan onder een nieuwe holdingonderneming Air France-KLM welke bestaat uit de twee luchtvaartmaatschappijen, namelijk KLM en Air France. Daar weer onder zitten een aantal regionale en budgetmaatschappijen.

Het is de bedoeling dat de merknamen Air France en KLM nog enkele tientallen jaren worden behouden alvorens ze mogelijk beide opgaan in één merknaam die bekend moet worden over de gehele wereld. Om de fusie destijds rond te kunnen krijgen moest de combinatie wel een paar luchthavenslots zowel op Schiphol als in Parijs opgeven op last van de Europese Commissie.

Hoofdkantoor

Het hoofdkantoor van de nieuwe holding zit in Parijs, maar de KLM blijft onder Nederlands recht opereren. Het belang daarvan is namelijk het behoud van de landings- en overvliegrechten.

Door de overname is de KLM ook toegetreden tot SkyTeam, een alliantie van samenwerkende luchtvaartmaatschappijen. Air France was daar voor de fusie al lid van.

De toekomst van de luchtvaart in Europa

Volgens kenners is er in het Europese luchtruim slechts ruimte voor drie grote maatschappijen en één of twee goedkopere luchtvaartmaatschappijen. De rest van de kleinere maatschappijen zullen fuseren of worden overgenomen door de grotere bedrijven om te kunnen overleven.

Eind 2007 heeft Air France-KLM het Belgische VLM volledig overgenomen. VLM zal wel als zelfstandige maatschappij blijven opereren. Later in 2008 is ook Martinair volledig overgenomen.

Tot de Air France-KLM holding behoren:

  • Air France, met daaronder Brit Air, CityJet, Régional en Transavia.com France
  • KLM, met daaronder KLM CityHopper, Transavia.com en de rest van de Transavia.com France aandelen.
  • Air France-KLM Cargo met daaronder Air France Cargo, KLM Cargo, Martinair Cargo.
  • Daarnaast is de holding nog gedeeltelijk eigenaar van Kenya Airways, Alitalia, Airlinair, CCM Airlines, CCM Airlines, Air Tahiti, Air Mauritius, Royal Air Maroc en Air Calédonie.

Handige links: aan de slag met beleggen

Plaats een reactie

Heb je een vraag? Of heb je een interessante mening? Plaats een reactie!